Автосервис Авто Реал
Наши услуги
Качество превыше всего!
Слесарный участок: 449-14-88 с 10:00 до 21:00
Кузовной участок: 970-76-36 с 10:00 до 20:00

Геометрия кузова

Геометрия кузова автомобиля может быть нарушена не только в результате серьезной аварии, но и при попадании колеса машины в яму в момент ее движения или наезде даже на незначительное препятствие. Измененные размеры геометрии кузова могут быть незаметны только вначале. Однако, с течение времени владелец авто может замечать вибрацию машины при ее движении на большой скорости ввиду нарушения диагоналей кузова в некоторых его участках (диагональ под остовом кузова между рамой и элементами подвески, а также в рамках переднего, заднего стекла или дверных проемов). Управлять такой машиной становится сложнее, так как резина изнашивается намного быстрее и устойчивость авто ухудшается. Расход бензина растет. Происходит разбалансировка автомобильной подвески. Она начинает стучать и поскрипывать.

Кроме того, нарушенная геометрия кузова сопровождается образованием на его днище складок, что ведет лишь к одному – проблемам на дороге и финансовым затратам в будущем.

Поэтому очень важно своевременно выполнять диагностику и замер геометрии кузова на наличие видимых или скрытых деформаций и, если потребуется, их восстанавливать. Диагностика геометрии кузова выполняется в несколько этапов. Вначале проводится визуальный осмотр лицевых панелей и наружных поверхностей кузова, его стыков, а также сварных швов и всех фланцевых соединений. Кроме того, осматриваются внутренние поверхности моторного отделения, салона и багажника, а также днище. Если на днище складок нет, выполняется сравнение положения колес. Осуществляются замеры расстояний между задним и передним колесами с обеих сторон машины. Если показатели различаются изменение геометрии кузова налицо. Иногда требуется проверка геометрии кузова по его базовым точкам, которые были заложены в конструкции производителем изначально. Проверка выполняется на стапеле или подъемнике с применением специальных калибров и карт замеров. В качестве базовых точек могут быть точки крепления поперечных тяг передней подвески, штанг задней подвески, осей верхних рычагов, а также стабилизаторы поперечной устойчивости.

Наши специалисты знают все о столь важной для вашего автомобиля процедуре.

Позаботьтесь о своей машине и приходите в «Авто-Реал».

 

Вернуться на главную страницу